Doznając wypadku na statku w trakcie zatrudnienia, marynarz lub jego rodzina często dąży do uzyskania odszkodowania od armatora lub pracodawcy z pominięciem związku zawodowego. Jednak proces ten wymaga ostrożności, aby uniknąć błędów, które mogą pozbawić marynarza lub jego rodzinę przysługujących im świadczeń.
Co jest kluczowe i na co należy zwrócić uwagę?
1. Zabezpiecz dokumentację: Po wypadku należy niezwłocznie sporządzić pisemny raport. Marynarz powinien mieć możliwość zapoznania się z takim raportem, przeanalizować jego treść i zgłosić wszelkie nieścisłości. Raport ma ważne znaczenie dowodowe. Należy także pamiętać, iż wszelkie choroby lub zdarzenia mające wpływ na stan zdrowia (jak i mogące mieć taki wpływ w przyszłości) powinny być niezwłocznie zgłaszane do przełożonych lub kapitana.
2. Dokumentacja pracownicza: Warunki zatrudnienia i układy zbiorowe pracy stanowią istotę. Wszystko zaczyna się od podpisania umowy o pracę (seafarer’s employment contract). Najlepszą gwarancję prawidłowych warunków zatrudnienia na statkach tanich bander zapewnia podpisanie umowy o pracę sporządzonej zgodnie z układem zbiorowym pracy zatwierdzonym przez ITF. Należy pamiętać, że indywidualna umowa o pracę nie zawsze będzie zawierać szczegóły dodatkowych świadczeń. W związku z tym należy starać się, aby uzyskać potwierdzenie (najlepiej w formie pisemnego porozumienia lub zobowiązania w kontrakcie) jaka rekompensata zostanie wypłacona i na jakich warunkach w przypadku: choroby lub urazu w okresie obowiązywania umowy, śmierci (kwota należna upoważnionemu krewnemu), utraty statku, utraty rzeczy osobistych w wyniku utraty statku, przedterminowego wypowiedzenia umowy. Upewnij się, że otrzymałeś i zachowałeś kopię umowy o pracę, którą Ty i Twój pracodawca podpisałeś.
3. Unikaj pochopnych decyzji: Zasiłek chorobowy i koszty leczenia to kluczowe aspekty. Raport lekarski stwierdzający trwały uszczerbek na zdrowiu jest podstawą do dochodzenia odszkodowania z tytułu niezdolności do pracy.
4. Ostrożność przy podpisywaniu dokumentów: Nieostrożne podpisanie dokumentów lub oświadczeń może uniemożliwić dochodzenie swoich dalszych roszczeń.
5. Warto skonsultować się ze swoim związkiem zawodowym: W trakcie procesu odszkodowawczego, kontakt z związkiem zawodowym może być niezwykle pomocny. Związek może udzielić wsparcia, zapewniając fachowe doradztwo i informacje na temat praw pracowniczych. Ich doświadczenie i znajomość przepisów mogą być bezcenne w zapewnieniu ochrony interesów marynarza. Skontaktuj się z nami, jeśli masz jakiekolwiek pytania lub potrzebujesz więcej informacji.
6. Warto skonsultować się z KSMMiR NSZZ „Solidarność”: Każdy marynarz pracujący na statku pokrytym układem zbiorowym pracy podpisanym przez KSMMiR NSZZ „Solidarność”, przed rozpoczęciem pracy powinien poinformować najbliższą osobę o możliwym kontakcie z KSMMiR NSZZ „Solidarność”, w przypadku wypadku, choroby i śmierci.
Wspieramy marynarzy oraz rodziny poszkodowanych. Sukcesem w skutecznym rozwiązaniu sprawy jest wiedza o przysługujących prawach, zapisach w umowie o pracę, warunkach zatrudnienia lub układzie zbiorowym pracy.
Zalecamy marynarzom kontakt ze Związkiem Zawodowym przed rozpoczęciem postępowania. Ta niezobowiązująca rozmowa może okazać się kluczowa w postępowaniu odszkodowawczym. Nie należy zwlekać, konsultacje powinny się odbyć możliwie najwcześniej.
Przypominamy, iż marynarze należący do NSZZ „Solidarność” mogą z nami zawsze sprawdzić oferowaną lub już posiadaną umowę o pracę.
Dane kontaktowe:
OM NSZZ „Solidarność” Marynarzy i Rybaków
e-mail: marynarz@nms.org.pl
tel. kontaktowy: 48 6612035, 501 097 751
Koordynator ITF
e-mail: mazurkiewicz_adam@itf.org.uk
tel. kontaktowy: 91 4239330, 501539329
Inspektor ITF
e-mail: daleki_grzegorz@itf.org.uk
tel. kontaktowy: 58 6616096, 514430374